小米方面透露，新的一年，小米汽车将筹建小米汽车安全顾问委员会，将向全国各大专院校、科研院所的车辆安全专家，以及曾经参与过国家事务调查召回的专家发出邀请，请他们来为小米汽车的安全进行多角度评估和把关。此外，小米汽车还希望建立公众安全沟通机制，与车主、媒体、专家定期沟通，为小米汽车安全出谋划策，预计今年上半年将召开一期活动。（界面新闻）
针对这一市场空白，硬氪了解到，「梅威斯」构建了从当前到未来的完整AIDC全栈电源解决方案。其现有及在研产品线全面覆盖54VDC机柜内电源，包括支持5.5kW和12kW的PSU（电源供应单元）、集成锂电池管理的BBU（电池备份单元）、结合超级电容实现500微秒级超快响应的CBU（电容备份单元）以及240V DC的BBS（电池备份系统）。面向下一代数据中心，公司计划推出±400V/800V HVDC柜外电源，其HVDC Sidecar模块单柜最大功率可达1.2MW，系统效率在97.3%至97.7%之间，负载动态响应时间为500微秒。更进一步，公司已开始布局固态变压器（SST）技术，旨在未来直接从10kV中压电网转换为800V直流，消除多级转换损耗，为GW级AI工厂提供终极供电方案。
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从商业模式角度看，这几乎是两种完全不同的逻辑：电商依赖流量分发，而AI追求决策效率。
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意思是：苹果做神经引擎，最初是为了服务 Face ID 和人像模式；做统一内存架构，是摆脱对 Intel 长久依赖的一部分必要工作；开源 MLX，是响应开发者对高效推理工具的需求——AI Agent 场景爆发，Mac 正好赶上，是上述这些以及更多没提到的工程决策的意外收益。。业内人士推荐超级权重作为进阶阅读