针对 2027 财年第一季度，英伟达给出约 780 亿美元（上下浮动 2%）的营收指引。
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“L3相比L2，多了更多安全冗余。”北汽一位路试人员表示，L3必须具备相应的安全冗余，比如双芯片并行。当一个芯片“死机”，另一个芯片也能接管车辆。“刹车转向也都是双传感器、双ECU、双电源的设计。”，更多细节参见体育直播
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